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2019年第一批C-NCAP结果发布 领克02超五星|体育平台登录

编辑:体育平台官网下载 来源:体育平台官网下载 创发布时间:2021-05-15阅读41855次
  本文摘要:4月16日,中国汽车技术研究中心有限公司在上海车展上公布了2019年C-NCAP首批7款车型的评测结果,继续引起媒体和各方面的广泛关注。

4月16日,中国汽车技术研究中心有限公司在上海车展上公布了2019年C-NCAP首批7款车型的评测结果,继续引起媒体和各方面的广泛关注。13年来,在C-NCAP的希望和决心下,积累了近400款车型的检测评估结果,反映了中国市场新车型的安全设计和生产水平,C-NCAP成为消费者购车不可或缺的参考指标。

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在这个过程中,我们可以看到在社会的关注和企业的希望下,我国汽车安全领域取得的巨大进步。同时,在各方的关注和反对下,C-NCAP坚决遵循独立、专业、客观、公正的原则,以基础研究为重点,恪守一丝不苟的专业态度,逐步提高评价拒评率,在引领和提升中国汽车产品安全技术水平方面发挥了最重要、最独特的作用,在国内外的影响力不断提升。本次公布的7款车型中,还有2款A级车、1款B级车、4款SUV车型,所有测试车均由C-NCAP管理中心从每款车型的4S门店销售。

购车总成本约372.3万元。这一批7款车型涉及4个自律品牌和3个合资品牌,其中2款车型强制由申请人进行评估。

第一次AEB测试于2018年12月24日开始,最后一次测试于4月12日完成。根据《C-NCAP管理规则(2018年版)》,对所有车辆依次进行AEB试验、行人维护试验、三次实车碰撞试验和甩尾试验。最后,根据NCAP法规分别进行评分和星级评定。每种车型的每一个测试决定都事先在C-NCAP官方网站上公开宣布。

具体型号和厂家如下:1。广州汽车集团乘用车(杭州)有限公司川汽品牌/通快GAH6470D2M6A多用途乘用车(GS5 270T自动专属版)(强制申请人)2。

宝马华晨汽车有限公司宝马品牌/宝马BMW6475AX/BMW6475CX多用途乘用车(X3 xDrive 25i M运动套装)(强制申请人)3。华晨新源重庆汽车有限公司四维JKC6460F5ZA多用途乘用车(G01 1.5T -6AT zhiup) 4。浙江吉利汽车有限公司领衔品牌MR7153C04轿车(领衔02 1.5T两轮驱动姚Pro)5。

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江西大乘汽车有限公司大乘品牌JML6472A62多用途乘用车(2.0T自动王者型)6。SAIC通用汽车有限公司别克/别克SGM7157EAA1轿车(新款君威20T精英型)7、北京现代汽车有限公司北京现代品牌BH7161CAAV轿车(Fista 280 GDI DLX DCT智能速度版)C-NCAP的选车原则是两年内的新车型,因为新车型将按照C-NCAP在开发设计过程中实施的规则进行系统研发,更能代表目前我国汽车新产品的安全技术水平。

但杨的部分车型,包括局部外形发生变化的小改型车型,都要进行大规模的结构改进,以满足因结构限制而日益严格的新的报废要求,这并不是这批C-管理中心选择车型的重点。该规则2018年版从研究开始到本月已实施三年。

新版规则中减少了行人维护测试和AEB测试,原测试项目开发完整,异常出色,经过上一版的可玩性提高。由于C-NCAP管理中心在规则研究过程中始终与行业保持沟通,大多数企业需要跟随C-NCAP的步伐开发和改进与新规则相对应的新产品,并在评估结果中反映安全技术改进缓慢。通过这次公布的7款车型的评测结果可以看出,大部分车型都取得了5星的好成绩。后排双气囊、侧气囊、后排座椅安全带预紧器和力限制器、后排座椅安全带警告装置、车辆稳定性控制系统ESC均超过100%;室外空气幕亲代率也超过85.7%。

对于2018年版的新的和简化的自动紧急制动系统AEB,这是第一次所有车型都标配。为了实现更好的行人维护性能,一些车型采用了主动摇摆式发动机罩技术。如果车辆撞到人行道 当然,有些模式在2018版规则实施前就已经定型制作,还没有进行相应的改进,所以评价结果不是特别理想。

产品更高性能的提升必须是一个过程,企业要想与众不同,必须反应非常慢,必须大力推出。影响社会发展和危及人身安全的交通事故和车辆安全,仍然是国内外政府部门、车辆制造商和各行各业高度重视的问题。安全无止境,但超过零事故零伤亡的理想目标,也不是一蹴而就的。只有研究迫切需要解决的问题,对症下药,才能得到好处。

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C-NCAP是对碰撞过程中乘员维护能力和车辆防碰撞能力的标准化评估程序。为此,中国汽车中心开展了交通事故基础研究、新技术应用研究、试验技术研究等一大批专项研究,逐步推进汽车安全技术的提高。从C-NCAP十几年的历史可以看出,5星级评价的车辆数量在缓慢增加,各种安全设备的使用更加广泛。中国汽车安全技术水平显著提高,与国际汽车品牌的差距大大增加。

其中,社会关注C-NCAP,C-NCAP管理中心的希望,汽车厂商的投资。各界对我国汽车安全技术变革的希望并没有中止。作为NCAP在世界上的一员,C-NCAP仍然与各个国家和地区的NCAP组织保持着密切的沟通与合作,并被国际汽车安全界所接受。在社会各界的关心、反对和监督下,C-NCAP管理中心将一如既往地坚决采取一丝不苟、校训和科研的态度,极大地促进C-NCAP的有序发展。

我们希望通过中国NCAP的希望,为中国的道路交通安全做出更大的贡献。


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