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体育首页:淘汰赛开始 又一家充电桩企业宣告解散

编辑:体育平台官网 来源:体育平台官网 创发布时间:2021-03-07阅读37430次
  本文摘要:经过两三年的残酷成长,资本推动的充电桩企业步入了多次注销、破产、并购浪潮。

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经过两三年的残酷成长,资本推动的充电桩企业步入了多次注销、破产、并购浪潮。充电桩行业,曾经被资本方视为万亿美元的蓝海市场,如今满目疮痍,千疮百孔,再加上新能源汽车市场的快速增长,构成了冰与火的局面。充电桩是新能源汽车可持续发展的命脉。

现在是怎么回事?7月31日,关于深圳市怀艺电气科技有限公司(以下简称易蓉电气)退出的公告,再次将业界的目光聚焦到充电桩市场。公告显示,该公司于2018年7月31日依法退出,并转入公司的清洗程序。对于退出原因,淮一电气宣布,由于研发资金投入过多,未及时转为效益;由于融资方式不当,公司运营财务成本过低。公司这几年一直在亏损,以后也不能再经营了。

据了解,深圳市怀艺电气科技有限公司于2003年正式成立,是能源行业的一家新型创新企业。近年来致力于电动汽车动力产业链核心环节的设计、R&D、生产、销售,主要生产连接器(电气枪、插座、高压连接器)、交流充电桩、汽车线束、铜排(叠片母线、硬连接)、高压配电箱、散热器等。淮一电气并不是第一家宣布退出新能源汽车产业链的企业。今年年初,电池网络科技公司因资金链缺失被曝暂停运营。

另外,在行业内有一定知名度的巨电网络科技有限公司被Wall(新能源)收购。近日,有消息称,北京富电绿色能源科技有限公司(全称:富电绿色能源)在新三板上交所停牌。为什么补贴政策那么大,充电桩企业依然难以生存?第二好的原因可能是投递率低、报酬低、模式不清晰、部分网站用户体验较好等。

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这仍然影响着大多数企业,并不能真正解决问题。但是,随着资本的消耗,被淘汰的企业可能不会更多。上述这些案例也可能伴随着即将到来的一轮行业淘汰竞争。

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充电桩企业烧钱太多,盈利难,但不代表这个行业未来的发展前景不会下滑。随着新能源汽车的快速发展,充电桩等基础设施不会进入发展缓慢的空间。

行业洗牌后,势必留给一些行业巨头。数据显示,截至去年年底,中国充电桩数量超过45万根,今年前5个月,全国新增公共充电桩5.23万根,较去年同期增长迅速。近年来,国家公布了一系列不利于推进电池基础设施建设的政策和标准。

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其中《电动汽车电池基础设施发展指南(2015-2020)》明确表示,到2020年,将新增多达1.2万个集中充换电站和480万个分散充电桩,以满足我国500万块电动汽车电池的市场需求。同时明确表示要加大对电池基础设施的补贴。

在产业发展初期给予中央基础设施投资资金,有助于反对目前市场还有很大的发展空间,这是大多数企业即使盈利困难也不退出的根本原因。由于刚性市场需求继续充裕,政策钳制,市场机制完善,充电桩市场的快速增长不会更强。俗话说,一只不朽的鸟穿过凤凰。在这场淘汰赛中,能活到未来的企业终于可以脱胎换骨,成为业内一只美丽的凤凰!。


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